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        2017年Q1中国锂动力电池出货量1228.3Mwh 企业30强榜单出炉

        2017年4月20日研究机构EVTank在北京发布了2017年Q1中国锂动力电池研究报告报告统计数据显示2017年Q1中国锂动力电池企业合计出货量为1228.3Mwh同比大幅度降低EVTank分析认为主要原因在于新的补贴政策的下滑和新能源汽?#20302;?#24191;目录车型较少

        2017年Q1中国动力电池出货量1228.3Mwh 企业30强榜单出炉

        EVTank在其发布的2017年Q1中国锂动力电池研究报告分析指出虽然2017年Q1中国新能源汽车的整体实现了5.8万辆左?#19994;?#20135;销量但是整个产品结构发生了较大的变化新能源乘用车产销量达到4.9万辆占整个新能源汽车产销量的85%左右新能源?#32479;?#23588;其是纯电动?#32479;?#30340;销量大幅度下滑2017年Q1全国纯电动?#32479;?#20135;销量仅为648万辆同比2016年Q1的6265辆的产销量大幅下降89%左右新能源汽车市场结构的变化导致纯电动乘用车市场用动力电池的占比从2016年全年的25.4%上升到2017年Q1的75.9%EVTank分析认为未来动力电池企业之间的竞争将更多的集中在乘用车市场从市场份额来看2017年Q1前三家企业的整体市场份额合计已经达到59.0%前十家企业的合计市场份额89.3%行业有向龙头集中的趋势

        2017年Q1中国动力电池出货量1228.3Mwh 企业30强榜单出炉

        EVTank在发布的2017年Q1中国锂动力电池研究报告中对中国有出货量的锂动力电池企业做了详细的统计根据出货量排名来看宁德时代比亚迪和孚能科?#23478;?17.22Mwh217.05Mwh和190.65Mwh排名前三与2016年全年的企业出货量排名相比中航锂电沃特玛力神等企业的出货量排名下滑明显而孚能科技捷威动力天丰电源超威等企业出货量的排名上升明显EVTank分析认为随着整个新能源乘用车在新能源汽车中的比重日益提升动力电池企业的竞争格局也将发生较大变化针对外企在中国动力电池市场的表现EVTank在研究报告分析认为受制于政策等因素2017年Q1日韩等企业在国内仍无太大市场从市场数据俩看SDI仅为中联重科装配了大约20台左?#19994;?#19987;用车LG化学为吉利装配了大约65台左?#19994;?#25554;电式混合动力乘用车为上海通用装配了大约35台左?#19994;?#28151;合动力乘用车EVTank分析认为在可预见的时间内外企在国内仍无太多机会

        2017年Q1中国动力电池出货量1228.3Mwh 企业30强榜单出炉

        EVTank在发布的2017年Q1中国锂动力电池研究报告中还对整个2017年Q1电池出货量的电池技术类型电池形状电池容量各家电池厂主要供应的车型做了详细的研究和分析以供业内人士参考

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