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        戴姆勒新掌门人康林松新能源如何三线并行

        奔驰旗下首款?#24247;?#21160;车型EQC将于今年底交付国内用户使用另外首款MPV?#24247;?#21160;车EQV的概念车在今日开幕的日内瓦车展全球首发在当下新能源成为发展趋势的今天这家百年车企也在加速新能源市场的布局

        在今年5月即将接替蔡澈担任戴姆勒集团CEO的康林松与网通社进行了沟通谈到新能源战略时他表示奔驰汽车已经成功将节能高效的传统动力系统与电动汽车科技相结合推出的电气化EQ战略三线并行?#20445;?#24037;作进程渐入佳?#22330;保?#20854;中?#24247;?#21160;汽车业务将是未来发展的重点

        戴姆勒新掌门人康林松新能源如何三线并行

        一奔驰电气化三步走循序渐进实现可?#20013;?#20986;行

        在戴姆勒集团内部新能源早已是不可缺少的一环甚至决定着未来年轻的掌门人康林松表示奔驰EQ战略包含三条并行线路可以为奔驰未来几十年电气化发展提供指导三条线分别为1号路线电气化内燃机奔驰称之为EQ Boost2号路线名为EQ Power是指奔驰的插电?#20132;?#21512;动力系统3号路线是奔驰EQ家族的?#24247;?#21160;车型

        其中1号路线EQ Boost基于奔驰先进而灵活?#22982;?#21160;机平台将内燃发动机和48伏车载电气系统进行搭配既可以通过能量回收实现油耗及二氧化碳排放降低15%又可使用户获得更好的性能体验

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        2号路线EQ Power则是将汽油柴油发动机动力总成转型为插电?#20132;?#21512;动力系统该类车型主要满足大多数用户日常通勤目前 EQ Power 已广泛应用于奔驰C级E级和S级车系列车型新一代GLC EQ Power 车型也已经提前于日内瓦车展亮相

        戴姆勒新掌门人康林松新能源如何三线并行

        作为EQ战略的第3号路线即?#24247;?#21160;汽车则是EQ战略发展的重中之重奔驰已经先后投资110亿欧元研发电动汽车和打造全球电池生产网为实现产品阵容全面电气化做准备目前奔驰已成功研发并推出首款?#24247;?#21160;车型EQC年中EQC将交付海外VIP用户使用根据规划国产版EQC将于今年底向国内用户交付使用

        戴姆勒新掌门人康林松新能源如何三线并行

        此外EQV概念电动MPV也将于日内瓦车展全球首秀新车定位豪华?#24247;?#21160;MPV可同时满足V级车空间特点和座椅设计概念又具备电动汽车的全部优点

        二实现从新生代车型到商用车产品阵容全面电气化

        戴姆勒新掌门人康林松新能源如何三线并行

        在产品推出方面康林松也首度给出了答案?#20309;?#26469;三年奔驰将实现所有级别车型的部分电气化功能到明年将提供超过20款插电混合动力车型值得一提的是全新A级和B级车型也将基于EQ Power平台推出新产品此外GLE插电?#20132;?#21512;动力车型将于今年底上市?#24247;?#32493;航里程可达100公里

        在改善出行体验这方面奔驰将?#21202;EQ战略提供由电气化和?#24247;?#39537;动系统组成的智能可?#20013;?#30340;产品阵容实现从新生代车型到商用车产品阵容全面电气化

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